Cuatro tendencias principales de modificación de los plásticos de ingeniería

Foreword

Los plásticos de ingeniería se refieren a una clase de plásticos que se pueden utilizar como piezas estructurales de ingeniería debido a su baja densidad, alta resistencia específica, excelente resistencia al desgaste y bajo coeficiente de fricción, alta resistencia al calor, aislamiento eléctrico, estabilidad química, resistencia a ácidos/álcalis, y Con ventajas obvias como coloración libre, fácil modificación y buena procesabilidad, ha sido ampliamente utilizado en los campos de automóviles, electrónica, electricidad, comunicaciones, transporte, aeroespacial, maquinaria, etc., y se ha convertido en uno de los símbolos importantes. para medir el nivel de desarrollo industrial de un país.Modificación de plásticos de ingeniería Debido a la limitación del rendimiento de una sola resina, y los requisitos de bajo costo, alto rendimiento y rendimiento diversificado de los materiales son cada vez más altos, y han surgido varios plásticos de ingeniería modificados según lo requieran los tiempos.Los plásticos de ingeniería se pueden realizar a través de métodos físicos, químicos o una combinación de métodos físicos y químicos, incluida la mezcla (aleación), la copolimerización (injerto) y el refuerzo de relleno.La modificación puede mejorar significativamente el rendimiento de los plásticos de ingeniería.Además, una matriz de polímero se puede usar para producir una variedad de productos con diferentes usos.La operación de producción es flexible y es fácil realizar una máquina con múltiples funciones y realizar la serialización y especialización de productos.

Introducción a los plásticos de ingeniería.

Los plásticos de ingeniería se refieren a materiales plásticos que pueden resistir la tensión mecánica como materiales estructurales y pueden usarse en un amplio rango de temperatura y en entornos químicos y físicos hostiles.Los plásticos de ingeniería se pueden dividir en plásticos de ingeniería generales y plásticos de ingeniería especiales.Los plásticos de ingeniería de uso general generalmente se refieren a cinco tipos de plásticos producidos a gran escala y con una amplia gama de aplicaciones, a saber, poliamida (nylon, PA), policarbonato (PC), polioximetileno (POM), poliéster (principalmente PBT) y polifenileno. óxido (OPP).Los plásticos especiales de ingeniería se refieren a algunos plásticos que tienen propiedades más excelentes y únicas, que aún no se han producido en masa o a pequeña escala y tienen usos relativamente limitados, como el sulfuro de polifenileno (PPS), la poliimida (PI), la polisulfona ( PSF), poliéter cetona (PEK), polímero de cristal líquido (LCP), etc. Los plásticos de ingeniería tienen un rendimiento excelente y pueden reemplazar a los metales como materiales estructurales, y se usan ampliamente en los campos de la electrónica, el transporte, los equipos mecánicos y las necesidades diarias.

Campos de aplicación de los plásticos de ingeniería.

En la actualidad, los plásticos de ingeniería se utilizan principalmente en vehículos, equipos mecánicos, aparatos electrónicos, electrodomésticos, materiales de construcción, equipos médicos, equipos militares, películas, etc. Desde 2005, los plásticos de ingeniería se han utilizado ampliamente en las industrias automotriz, electrónica y eléctrica. .

La industria del automóvil se está desarrollando en la dirección de centrarse en la protección del medio ambiente, la seguridad y la salud.El ahorro de energía y la protección del medio ambiente se han convertido en dos temas principales en la industria del automóvil.Ligero, cómodo y de bajo consumo son las últimas tendencias en el desarrollo de automóviles, y esta tendencia ha acelerado el proceso de plastificación de los automóviles.

Con su peso ligero, gran espacio de diseño, bajo costo de fabricación, excelente rendimiento y amplia gama de funciones, los plásticos finalmente han hecho más avances en cuanto a peso ligero, seguridad y costos de fabricación para automóviles, convirtiéndose así en la mejor opción para la industria automotriz en el Siglo 21.

Al mismo tiempo, el nivel de procesamiento de autopartes nacionales está mejorando rápidamente y se adoptan ampliamente nuevos equipos de procesamiento y tecnología de procesamiento, por lo que el nivel de aplicación y el consumo de plásticos de ingeniería se pueden mejorar continuamente.

Los aparatos electrónicos siempre han sido los principales campos de aplicación de los plásticos de ingeniería, y su consumo representa más del 40% del consumo total.

Con el aumento del volumen de exportación de productos eléctricos de China año tras año, el consumo de plásticos de ingeniería va en aumento.Debido a la presión de los costes, los requisitos del mercado para la localización de materiales son cada vez más evidentes, lo que ofrece amplias perspectivas de aplicación para los plásticos de ingeniería.

Tendencias de modificación de los plásticos de ingeniería

La tendencia de modificación de los plásticos de ingeniería radica en:

1. Ingeniería plástica general.

Los plásticos termoplásticos de uso general tienen una gran producción y un bajo costo.Para mejorar las propiedades mecánicas y la resistencia al calor, se pueden utilizar tecnologías como el refuerzo, el relleno y la aleación para lograr un alto rendimiento, y pueden reemplazar los plásticos de ingeniería en ciertas ocasiones y reducir los costos.En particular, los materiales compuestos y las aleaciones de PP se han convertido en las variedades plásticas más utilizadas en el campo de la automoción debido a su alto rendimiento económico.

2. Alto rendimiento de los plásticos de ingeniería en general.

Los plásticos de ingeniería de uso general han mejorado mucho en cuanto a propiedades mecánicas, resistencia al calor y durabilidad a través de la copolimerización, mezcla de aleaciones y materiales compuestos, y pueden reemplazar a los plásticos de ingeniería especiales en algunas ocasiones.Además, a través de la modificación, dotar a los plásticos de ingeniería de funciones como magnetismo, electricidad y antibacteriano es una dirección importante para el alto rendimiento en el futuro.Especialmente con la madurez de las fibras de carbono de alto rendimiento, los nanotubos de carbono y los procesos de preparación de grafeno, los plásticos de ingeniería multifuncionales y de alto rendimiento son más prometedores.

3. Bajo costo de plásticos especiales de ingeniería.

Debido al alto precio de mercado, la aplicación de plásticos de ingeniería especiales a menudo se limita a productos militares, y solo después de que se reduce el costo se puede realizar la promoción a gran escala de productos civiles, ampliando así el alcance y el campo de aplicación.

Hay varias formas de reducir los costos.Uno es la mezcla, aleación, relleno y refuerzo con plásticos de uso general y plásticos de ingeniería de uso general;la otra son rutas de bajo costo a partir de fuentes de monómeros;y el tercero es la producción en masa.

4. Protección ambiental de materias primas, procesos y productos.

Con la creciente conciencia de la protección del medio ambiente en toda la sociedad, los plásticos de ingeniería de recursos renovables y la tecnología verde son productos seguros que cumplen con las expectativas del público, y la demanda de productos degradables y renovables es cada vez más urgente.Los plásticos de ingeniería del futuro no solo pueden reciclarse, sino que también pueden ser ecológicos en materia prima y procesos.

Conclusión

Los expertos creen que la tendencia de desarrollo de los plásticos de ingeniería en el futuro será de alto rendimiento y bajo costo.Algunos plásticos de ingeniería de alto rendimiento con funciones de resistencia a altas temperaturas, resistencia al desgaste, conductividad eléctrica y protección electromagnética obtendrán un rápido desarrollo.

Además, en el diseño y fabricación de moléculas de plástico de ingeniería se prestará especial atención a los conceptos de protección del medio ambiente y reutilización.Aplicación de plásticos de ingeniería Los plásticos de ingeniería se utilizan principalmente en los campos del automóvil, eléctrico y electrónico, maquinaria, transporte, construcción, industria química, defensa nacional e industria militar.

Por cada 100 kg de reducción de peso del automóvil, el consumo de combustible por 100 kilómetros se puede ahorrar entre 0,3 y 0,5 litros, y la emisión de CO2 por kilómetro se puede reducir entre 8 y 11 gramos.Además, el propósito de la plastificación de autopartes es mejorar la función de las piezas, simplificar el proceso de fabricación, mejorar la comodidad y la seguridad del automóvil, reducir los costos de producción y mantenimiento y otorgar un mayor grado de libertad de diseño.Desde la perspectiva de las piezas aplicadas, ya sean piezas de decoración exterior, piezas de decoración interior o piezas funcionales y estructurales, las piezas plásticas de ingeniería se pueden ver en todas partes.

Con la mejora continua de las propiedades de los plásticos de ingeniería, como la dureza, la resistencia y la tenacidad, aparecerán ventanas, puertas y marcos de plástico e incluso automóviles totalmente de plástico, y el proceso de plastificación de los automóviles se acelerará aún más.

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