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El material de polipropileno de automóviles entra en una nueva etapa (2)

Número Navegar:0     Autor:Vera     publicar Tiempo: 2018-06-01      Origen:motorizado

El material de polipropileno de automóviles entra en una nueva etapa (2)


Fibra de vidrio reforzado con PP modificado.


Investigación y aplicación de materiales PP modificados con fibra de vidrio reforzados, especialmente los materiales LGFPP en piezas de automóviles (por ejemplo, en módulos de extremo frontal, esqueleto de panel, módulo de puerta, etc.) es uno de los puntos de acceso de investigación durante muchos años.


Los productos LGFPP se refieren a la estructura tridimensional de los composites PP modificados, que se refuerza con fibra de vidrio de 10 a 25 mm de largo y se forma mediante moldeo por inyección.


En comparación con el polímero reforzado de fibra de vidrio corto de 4 ~ 7 mm, 10El polímero reforzado de fibra de vidrio de 25 mm de longitud tiene una rigidez, tenacidad y estabilidad dimensional de mayor fuerza, baja deformación y otras ventajas. El material de LGFPP tiene una mejor resistencia de arrastramiento que GFPP, y no produce un fluencia obvio, incluso a 100 ℃.


En comparación con los materiales metálicos y los compuestos termoestables, la densidad de LG-FPP es menor, y la calidad de las mismas partes se puede reducir en un 20% al 50%;

Piezas de plástico de automóviles

LGFPP puede proporcionar una mayor flexibilidad de diseño para los diseñadores, formando componentes complejos, mejorando la capacidad de las piezas automotrices integradas y ahorrando los costos de troquel (el costo del molde de inyección de polímero reforzado de fibra de vidrio largo general es aproximadamente el 20% del costo de morada de estampado de metal), reduciendo Consumo de energía (el consumo de energía de energía de polímeros reforzados con fibra de vidrio largos es solo del 60% -80% de los productos de acero, o 35% -50% de los productos de aluminio), y simplifican el proceso de ensamblaje.


El nuevo producto de PP reforzado con fibra de vidrio para piezas de automóviles tiene las características de alta resistencia, bajo coeficiente de expansión térmica, resistencia a la alta temperatura, buen retardamiento de llama, baja fibra flotante, baja deformación, contracción baja, etc.


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